Dans la phase de cuisson l’argile est transformée en produit fini, brique de terre cuite.
Les dimensions de la galerie établissent la capacité de la production du four.
Le four tunnel est structurellement construit comme une galerie avec des rails au sol et des portes sur les extrémités. Le feu est toujours au centre de la galerie et les briques chargée sur les wagons traversent tour la gallérie, dans le parcoures les briques sont chauffe, cuite et refroidir.
Il sont donc les briques a circuler dans le tunnel, sur leur chemin les changements de température régulée par une courbe de cuisson idéal adapté au type de matériau , donner a les produits les caractéristiques finales chimiques / physiques.
Les matériaux de construction du four, ont des propriétés d’isolation thermique et de résistance pour résister à la température élevée et en limitant la consommation d’énergie.
La galerie peut être construite avec des murs préfabriqués, ou avec des briques réfractaires.
Le four est divisé en trois zones:

Zone de préchauffage
Premier tiers du tunnel à partir de l’entrée, où il est le chauffage de la matière placée dans le four et l’endroit de la cheminée pour tirer des fumées de cuisson.

Zone de feu
La partie centrale du tunnel où les brûleurs sont positionnés

Zone de refroidissement
Dernier tiers du tunnel à la sortie, la zone de refroidissement, où la chaleur est récupérée pour être transporté vers le séchoir.
Sur la voute et sur les murs péricentrales extérieur sont installée les tuyaux pour : la fourniture du gaz combustible ou du mazout et de l’air aux brûleurs, ceux-ci produisent une combustion qui génère la chaleur nécessaire pour atteindre la température de cuisson 
.Tous les équipements (cheminées, vannes, ventilation, portes, vannes, transbordements, brûleurs etc.…) sont contrôlés par l’équipement réglementé avec le logiciel de gestion qui vous permet de contrôler la cuisson selon une courbe prédéfinie, déterminée suivant du type d’argile, du volume de la brique et la courbe de refroidissement.

Les wagons du four ont un plancher de chargement muni d’une couche réfractaire, qui isole la structure métallique du wagon à partir de la zone supérieure où la brique sera en contact avec le feu (haute température)
Une fois sorti du four les briques sont déchargés des wagons pour être emballer et les wagons retour dans le cycle de chargement
Les wagons du four a tunnel sont des construit avec structure métallique, équipé de roues spéciales, roulant sur une ligne des rails.
La supervision et la gestion de toutes les fonctions par un SOFTWARE sur PLC avec un logiciel spécial, permettent le contrôle de toutes les fonctions du four et permettent aussi une assistance technique à distance (connexion Internet).